Warum Luftfahrtausbildung bei den Prüfenden heraussticht
Lernen in der Luftfahrt ist reguliert, geprüft und lückenlos dokumentiert. Theorieprüfungen, Checkflüge, Musterberechtigungen und wiederkehrende Schulungen folgen veröffentlichten Lehrplänen – die Prüfenden sehen also, was Sie gelernt haben und auf welchem Niveau. Die Lizenzierung folgt internationalen Standards der ICAO (Internationale Zivilluftfahrtorganisation). Das hilft den Prüfenden in allen drei Ländern, Ihre Qualifikationen sicher einzuordnen.
Operative Erfahrung bringt zusätzliche Tiefe. Crew Resource Management, Sicherheitsmeldungen und die Entscheidungen, die Sie im Cockpit oder auf dem Vorfeld treffen, hängen eng mit Modulen zu Human Factors, Sicherheit und Flugbetrieb zusammen.
Lizenzen und Positionen, die die Prüfenden gut kennen
- Pilotinnen und Piloten bei Airlines, ob als Kapitän oder Erster Offizier, mit ATPL oder CPL und Musterberechtigungen
- Fluglehrkräfte sowie Prüferinnen und Prüfer
- Lizenziertes Instandhaltungspersonal für Luftfahrzeuge sowie Mechanikerinnen und Mechaniker mit US-amerikanischer A&P-Lizenz
- Fluglotsinnen und Fluglotsen sowie Fachkräfte der Flugdienstberatung (Dispatch)
- Verantwortliche für Sicherheit, Qualität und Compliance Monitoring
- Leitendes Kabinenpersonal, Purser und Ausbildungspersonal für Crews
- Personal in Flughafenbetrieb, Bodenabfertigung und Operations Control
- Fliegendes und technisches Personal der Luftstreitkräfte
So passt Ihre Ausbildung zu den Modulen
| Ausbildung oder Erfahrung | Module, die sie oft abdeckt |
|---|---|
| Theorieprüfungen für ATPL oder CPL | Meteorologie, Navigation, Grundlagen des Fliegens (Principles of Flight) |
| Musterberechtigung und Linienflug | Luftfahrzeugsysteme, Flugbetrieb |
| CRM- und Human-Factors-Kurse | Human Factors in der Luftfahrt |
| Sicherheitsmanagement und Untersuchungen | Sicherheitsmanagement in der Luftfahrt, Flugunfalluntersuchung |
| Instandhaltungslizenzen und -dokumentation | Instandhaltungsmanagement, Lufttüchtigkeit |
| Operations Control, Positionen am Flughafen oder in der Bodenabfertigung | Airline Operations, Flughafenmanagement |
Studiengänge auf jedem Niveau
Associate Degree. US-Colleges bieten den Associate of Science in Aviation oder Aeronautics an; britische Foundation Degrees in Luftfahrt oder Flugzeugtechnik decken ähnliche Inhalte ab.
Bachelor. Achten Sie auf den BSc (Hons) Aviation Management oder Air Transport Management in Großbritannien, den BS in Aeronautics, Aviation Management oder Professional Aeronautics in den USA und den Bachelor of Aviation in Australien.
Master. Beliebt sind der MSc Air Transport Management, der MSc Aviation Safety, der MS in Aeronautics und MBAs mit Luftfahrtschwerpunkt, dazu der Master of Aviation Management in Australien.
Promotion. Erfahrene Fachleute können einen PhD in Luftfahrt oder einen DBA mit Forschungsschwerpunkt Luftfahrt anstreben.
Sie fragen sich, wie sich ein BS von einem BSc unterscheidet? Der Abschlusstitel-Decoder ordnet jedes Niveau ein.
Ihre Checkliste für die Unterlagen
- Lizenzen und Berechtigungen, Vorder- und Rückseite, mit Ausstellungsdatum
- Eine Zusammenfassung Ihres Flugbuchs mit Stunden nach Luftfahrzeugmuster und Funktion
- Ausbildungsnachweise Ihres Luftfahrtunternehmens, Ihrer genehmigten Ausbildungsorganisation (ATO) oder Ihrer militärischen Einheit
- Zertifikate über Musterberechtigungen und wiederkehrende Schulungen
- Eine Referenz Ihrer Chefpilotin oder Ihres Chefpiloten, der Stationsleitung oder der Instandhaltungsleitung – ganz einfach mit unserem Referenzschreiben-Generator
Bewahren Sie Ihre Originale sicher auf und senden Sie gut lesbare Kopien. Wir sagen Ihnen Bescheid, sobald eine Universität beglaubigte Kopien verlangt. Mit dem Anrechnungs-Check sehen Sie, wie vollständig Ihre Unterlagen schon sind.
Wohin der Abschluss führt
Ein Luftfahrt-Abschluss unterstützt den Schritt in Positionen wie Trainingskapitänin oder -kapitän, Chefpilotin oder -pilot, Leitung Flugbetrieb, Leitung Flugsicherheit oder Flughafenmanagement. Auch Aufsichtsbehörden, Hersteller und Beratungen schätzen ihn. Manche Absolventinnen und Absolventen unterrichten später an Flugschulen und Universitäten oder wechseln in die Strategieteams von Airlines und ins Flugzeugleasing. Zugleich schafft er ein starkes zweites Standbein für den Tag, an dem Sie Cockpit oder Hangar hinter sich lassen.